کلیدي مسلې چې په نږدې موده کې د اکمالاتو لړۍ اغیزه کوي
په دې وروستیو کې، د BA.5 خورا ساري نوی تاج ډولونه د شانګهای او تیانجین په شمول د چین په ډیری ښارونو کې څارل شوي چې بازار بیا د بندر عملیاتو ته پاملرنه کوي.د تکراري ناروغیو اغیزو ته په پام سره ، کورني بندرونه اوس مهال په نورمال ډول فعالیت کوي.#کاغذ کپ فین

د بایډن مداخلې سره ممکن د ریل بار وړلو احتمالي اعتصاب په 60 ورځو کې مخنیوی شوی وي: د متحده ایالاتو ولسمشر بایډن د جولای په 15 ، سیمه ایز وخت اجرایوي امر لاسلیک کړ ، د 115,000 کارمندانو مداخلې لپاره د ولسمشرۍ اضطراري بورډ (PEB) غړي وټاکه.د ملي ریل پټلۍ کارګر خبرې اترې، په شمول د BNSF ریل پټلۍ، CSX ترانسپورت، د اتحادیې پاسیفیک ریل پټلۍ، او نورفولک جنوبي ریل پټلۍ.میرسک به د خبرو اترو پرمختګ ته له نږدې څارنې ته دوام ورکړي او اوس مهال د ریل خدماتو کې کوم خنډ تمه نه کیږي.

د نړیوالو ترمینلونو او ګودامونو اتحادیې (ILWU) ترمنځ تړون، چې د ډاک کارکونکو استازیتوب کوي، او د پیسفیک سمندري اتحادیې (PMA)، چې د متحده ایالاتو د لویدیځ ساحل ترمینل کارګمارونکو ګټو استازیتوب کوي، د جولای په لومړۍ نیټه، د متحده ایاالتو ځایی وخت پای ته ورسید.دواړو کارګمارونکو او کارمندانو وویل چې قرارداد به ونه غځول شي، خبرې اترې به دوام ومومي، او د بندر عملیات به تر هغه پورې مداخله ونه کړي چې یو تړون ته ورسیږي.# د کاغذ کپ لپاره خام مواد

د کالیفورنیا د "AB5" د کار قانون اعتراض شوی: د متحده ایالاتو سترې محکمې د جون په 28 پریکړه وکړه چې د کالیفورنیا د لاریو اتحادیې لخوا پورته شوی اعتراض رد کړي، پدې معنی چې د "AB5" قانون نافذ شوی.د "AB5″ قانون، چې د "Gig Worker Act" په نوم هم پیژندل کیږي، د لاریو شرکتونو ته اړتیا لري چې د لاریو چلوونکو سره د کارمندانو په توګه چلند وکړي او کارمندانو ته ګټه ورکړي.مګر قانون د بار وړونکو تر مینځ نا رضایتي راپارولې ، ځکه چې دا پدې معنی ده چې لارۍ چلونکي به د امر اخیستلو آزادي له لاسه ورکړي یا به د بیمې ډیر قیمتي پریمیمونو بار په غاړه واخلي.ځکه چې په سویلي کالیفورنیا کې د لاریو ډیری اتحادیې په تاریخي ډول د خپلواک قراردادیانو په توګه د کار کولو حق لپاره غوره او مبارزه کړې او نه غواړي چې د شرکت کارمندان شي.په کالیفورنیا کې شاوخوا 70,000 د لاریو مالکین او چلونکي شتون لري.د اکلینډ په بندر کې ، شاوخوا 5,000 خپلواک لارۍ چلونکي شتون لري چې هره ورځ بار لیږدوي.تر کومه حده د AB5 ځواک ته ننوتل به د اکمالاتو اوسني سلسله اغیزه وکړي روښانه نده.# د کاغذ کپ لاندې رول

د اکلینډ په بندر کې عملیات تیره اونۍ وروسته له هغه پای ته ورسیدل کله چې لاریون کونکو د ترمینل دروازې بندې کړې.په کښتیو او ترمینلونو کې عملیات ورو شوي ځکه چې د کارګو عملیات بند شوي او د ILWU سلګونو غړو د خوندیتوب دلایلو له امله د بند څخه تیریدل رد کړل.په هرصورت، دا معلومه نده چې ایا لاریونونه به د دوشنبې په ورځ بیا پیل شي وروسته له هغه چې د کالیفورنیا لاریو چلونکو د اونۍ په پای کې لاریونونه ودرول.

د اوکلینډ بندر ، د کالیفورنیا د 20 ملیارد ډالرو څخه ډیر د کرهنیزو صادراتو کلیدي مرکز دی ، پشمول د بادامو ، لبنیاتو محصولاتو او شرابو ، په متحده ایالاتو کې اتم ترټولو بوخت کانټینر بندر دی ځکه چې دا د لارۍ څخه مخکې د وبا له امله د بند پاتې توکو پاکولو لپاره مبارزه کوي. لاريونونه پيل شول.#د کاغذ کپ فین شیټ

مارسک په تیرو څو کلونو کې په کلکه کار کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې عملیات یې مطابقت لري، او AB5 تمه نه کیږي چې په کالیفورنیا کې د پیرودونکو خدمت کولو لپاره د مارسک وړتیا باندې منفي اغیزه وکړي.

د متحده ایالاتو بندرونو د وارداتي کانټینر حجمونو لپاره یو بل ریکارډ جوړ کړ
د بحران په اړه اندیښنو سره سره ، د متحده ایالاتو بندرونه ریکارډ ماتوي.د متحده ایالاتو د کانټینرونو واردات د سږکال په جون کې د ټولو وختونو په کچه لوړ شوي، او احتمال لري چې جولای یو بل ریکارډ مات کړي یا دویمه لوړه میاشت وي.په ورته وخت کې، د وارداتي کانټینرونو حجم د متحده ایالاتو ختیځ بندرونو ته لیږدولو ته دوام ورکوي.د نیویارک-نیو جرسي، هوسټن او ساوانا بندرونو ټول په ټرپټ کې دوه چنده زیاتوالی موندلی، چې په پایله کې یې د جون په میاشت کې د متحده ایالاتو لوی ختیځ او خلیج ساحل بندرونو کې د وارداتو حجم په کال کې 9.7٪ زیاتوالی موندلی، پداسې حال کې چې د لویدیځ متحده ایالاتو په بندرونو کې د کال په پرتله 9.7٪ زیاتوالی راغلی.دا د 2.3٪ لخوا زیاتوالی موندلی.میرسک تمه لري چې د متحده ایالاتو ختیځو بندرونو ته د لیږد لپاره دا غوره توب ممکن د متحده ایالاتو - لویدیز کارګر خبرو اترو ناڅرګندتیا ته په پام سره د دې کال په دریمه ربع کې دوام وکړي.# د کاغذ کپ رول

د SEA INTELLIGENCE د وروستي معلوماتو له مخې، د آسیا - لویدیځ امریکا لارې د وخت د پابندۍ کچه په میاشت کې 1.0٪ په میاشت کې 21.9٪ ته لوړه شوې.د میرسک او مدیترانې بار وړلو (MSC) تر منځ د 2M اتحاد د دې کال په اپریل او می کې ترټولو باثباته لاینر شرکت و ، د 25.0٪ په وخت نرخ سره.د اسيا-ختيځ امريکا د لارې لپاره، د وخت په اوسط ډول په مياشت کې د 1.9% څخه په مياشت کې 19.8% ته راټيټه شوې ده.په 2022 کې، 2M اتحادیه د متحده ایالاتو ختیځ ته د لارو په اوږدو کې یو له غوره کار کولو لاینر شرکتونو څخه و.د دوی په مینځ کې ، د می په 2022 کې ، د مارسک بنچمارک نرخ 50.3٪ ته ورسید ، ورپسې د هغې فرعي شرکت هامبورګ سوډ ، 43.7٪ ته ورسید.# د کاغذ کپ لاندې کاغذ

د شمالي امریکا په بندرونو کې د قطارونو د کښتیو شمیر لاهم مخ په ډیریدو دی
په کتار کې د کښتیو شمیر لاهم مخ په ډیریدو دی ، او د متحده ایالاتو کانټینر بندرونو څخه بهر د قطارونو کښتیو شمیر لاهم مخ په ډیریدو دی.68 کښتۍ د متحده ایالاتو لویدیځ ته تیریږي ، چې له دې څخه 37 به لاس انجلس (LA) ته ځي او 31 به لانګ بیچ (LB) ته ځي.د LA لپاره د انتظار اوسط وخت 5-24 ورځې دی، او د LB لپاره اوسط انتظار وخت 9-12 ورځې دی.#

میرسک په لاس انجلس کې له یانټین - نینګبو څخه پییر 400 ته د TPX لارې 16-19 ورځو ته لوړولو لپاره کار کړی.

په پیسفک شمال لویدیز کې، مهال ویش او عملیات دواړه د ننګونو سره مخ دي، په ځانګړې توګه په وینکوور کې CENTERM کې، چیرته چې د سایټ کارول په 100٪ کې دي.CENTERM اوس د واحد بحری بیرینګ عملیاتو ته بدل شوی او له ګڼې ګوڼې سره مخ دی.CENTERM تمه لري چې د سپتمبر په میاشت کې خپل دوهم ځای بیا پرانیزي.د ریل پټلۍ اوسط وخت 14 ورځې دی.دا د نږدې راتلونکي لپاره د کښتیو عملیاتو باندې د پام وړ اغیزه لري.همچنان ، دې ته په پام سره چې په سیمه کې کروز کښتۍ بیا پیل شوي ، ممکن د کار کمښت شتون ولري چې وضعیت به لا نور هم خراب کړي.میرسک وویل چې دا د حل لارې په لټه کې دي ترڅو د لارو په ښه کولو سره ټولیز اغیز کم کړي.#Pe لیپت شوي کپونه کاغذ پاڼې

د متحده ایالاتو ختیځ او د مکسیکو خلیج بندرونو ته نږدې ، د ساوانا بندرونو ، نیویارک - نیو جرسي او هوسټن بندرونو ته اوږده کتارونه رامینځته شوي.په اوس وخت کې، د ډیری ترمینلونو د انګړ کارول سنتریت ته نږدې دي.د متحده ایالاتو په ختیځ کې په بندرونو کې ګڼه ګوڼه دوام لري، دواړه د قوي غوښتنې او له لویدیځ څخه د متحده ایالاتو ختیځ ته د کښتیو لیږدولو له امله.د بندر ځینې عملیات ځنډول شوي، مهال ویش ګډوډ کړی او د ترانزیت وخت زیات شوی.په ځانګړې توګه، د هوسټن بندر د 2-14 ورځو لپاره د ورتګ وخت لري، پداسې حال کې چې د ساوانا بندر شاوخوا 40 کانټینر کښتۍ لري (چې 6 یې د مارسک کښتۍ دي) د 10-15 ورځو لپاره د بار کولو وخت لري.د نیویارک - نیو جرسي بندر د 1 اونۍ څخه تر 3 اونیو پورې توپیر لري.

د غوره ممکنه خدماتو چمتو کولو لپاره، میرسک وویل چې د امکان تر حده د ځنډونو کمولو لپاره یو شمیر اقدامات په پام کې نیول شوي، پداسې حال کې چې نور بیړني پلانونه شتون لري.د مثال په توګه، د نیویارک - نیو جرسي په بندر کې د TP23 پریښودل او د میرسک ترمینلونو لاندې الیزابیت کوای کې TP16 ته زنګ وهل، د بیټنګ اوسط وخت یوازې دوه ورځې یا لږ دی.

برسېره پردې، میرسک د ټرمینل سره نږدې کار کوي ترڅو د هر ډول احتمالي بدلونونو په اړه نظر وساتي، او په وخت او مناسب ډول د کښتیو او ظرفیت تنظیم کړي ترڅو د ځنډ او انتظار وخت کم کړي، په دې توګه د ظرفیت ضایعات کم کړي.
د ځمکې پر مخ د ګڼې ګوڼې لاملونه او پرمختګ
د ځمکې دننه، ترمینلونه او د اورګاډي پټلۍ تمه کیږي چې د پام وړ ګڼه ګوڼې تجربه کولو ته دوام ورکړي، کوم چې د اکمالاتو لړۍ کې په مایعاتو باندې سخته اغیزه کړې.د وارداتي کانټینر اوسیدو وختونو کې د زیاتوالي په نښه کولو لپاره د پیرودونکي ډیر ملاتړ ته اړتیا ده ، په ځانګړي توګه د داخلي ریل سیمو لکه شیکاګو ، میمفیس ، فورټ ورت او ټورنټو کې.د لاس انجلس او لونګ بیچ لپاره، دا ډیری د ریل مسله ده.د لوړ انګړ کارول یوه لویه مسله پاتې ده ، د لاس انجلس انګړ کثافت اوس مهال په 116٪ کې او د میرسک ریل کانټینر وخت 9.5 ورځو ته رسیږي.د اوسنۍ غوښتنې اداره کولو لپاره روزل شوي ریل کارمندانو ته لاسرسی د ریل شرکتونو لپاره ننګونه پاتې ده.# د خوراکي توکو د درجې خام مواد په رول کې لیپت شوي کاغذ

د پاسیفیک سوداګریزو بار وړلو اتحادیې په وینا، د جون په میاشت کې، د لاس انجلس او لونګ بیچ په بندرونو کې د اورګاډي ترانسپورت ته د انتظار د وارداتي کانټینرونو اوسط انتظار 13.3 ورځو ته ورسید، چې یو ریکارډ لوړ دی.د پاسیفیک سویل لویدیز بندرونو له لارې شیکاګو ته د وارد شوي ریل کارګو لپاره د ریل دوامداره ځنډ په پام کې نیولو سره ، مارسک وړاندیز کوي چې پیرودونکي هرکله چې امکان ولري د متحده ایالاتو ختیځ او د متحده ایالاتو خلیج بندرونو ته راستون شي.

د روانو ننګونو سره سره، میرسک هره ورځ د عرضه کونکو سره کار کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې د خالي بکسونو په ګډون تجهیزات پیرودونکو ته وسپارل شي.په شمالي امریکا کې د خالي کانتینرونو شمیر مستحکم دی ، کوم چې کولی شي د صادراتو غوښتنې پوره کړي.#Pe پوښل شوی کاغذ پاڼه

د انفلاسیون په وړاندې د مرکزي بانکونو د مبارزې لپاره د اکمالاتو زنځیرونه کلیدي دي
په ټوله نړۍ کې د پیسو پالیسي جوړونکي د انفلاسیون په کنټرول کې د ساتلو لپاره د سود نرخونه لوړوي، مګر د اقتصادي سست یا حتی د بحران له خطر سره مخ دي، دا ستونزمنه ده چې ووایاست چې ایا دا اغیزمنه ده.د متحده ایالاتو د CPI ترټولو وروستي وده کچه 9.1٪ ته رسیدلې چې په 40 کلونو کې ترټولو لوړه ده.د اکمالاتو سلسله یو له اصلي فکتورونو څخه شمیرل کیږي چې د انفلاسیون فشار کې مرسته کوي.په نرخونو کې زیاتوالی اساسا د توکو او کارګرانو کمبود له امله و ، په بیله بیا د قوي مصرف کونکي غوښتنې او د اکمالاتو لړۍ روانې ګډوډي.

د شواهدو سره سره چې د آسیا صادراتو لپاره د متحده ایالاتو غوښتنه ورو ده ، د کانټینر بار وړلو غوښتنه لاهم د شمالي امریکا ترمینل ظرفیت څخه ډیره ده.لکه څنګه چې موږ دودیز لوړ وارداتي بار وړلو فصل ته ننوځو ، د اکمالاتو زنځیرونه باید اسانه جریان ډاډمن کړي او لږ تر لږه ګڼه ګوڼه وساتي.میرسک د بیلانس غوښتنه وکړه چې د بار وړونکو او بار وړونکو ګډ مسؤلیت وي او دا چې د انفلاسیون کمولو لپاره ډیر جارحانه او مؤثر عمل ته اړتیا وه.# لیپت شوي کاغذ کپ رول