دوبی پای ته رسیږي او په دودیز ډول دا به د ټرانس پیسیفیک خدماتو لپاره د لوړ فصل وي ، کوم چې به د فعال کانټینر کښتۍ لیږد پیل کولو معنی ولري. په هرصورت، په بازار کې یو لړ متضاد نښې نښانې او مختلف تفسیرونه شتون لري، مګر یو توافق شتون لري چې د بار وړلو نرخونه "د پام وړ" کمښت پیل کوي او تقاضا نرمیږي.د کاغذ کپ فین

بې له شکه، لوی اقتصادي او جیو پولیټیکل ناڅرګندتیا د کانټینر چارټرینګ بازار کې اوسنی ضعف لا پسې لا پسې پیاوړی کړی، او لاینر شرکتونه، په بازار کې د مستقیم ګډون کونکو په توګه، ډیر شخصي تجربه لري. په هرصورت، د بار وړلو نرخونو کې د اوسني چټک کمښت، د تقاضا نرمولو او د نامعلوم راتلونکي سره مخ، لوی لاینر شرکتونه په دې وروستیو کې په فعاله توګه د لوی کانټینر کښتیو د منشور د پراختیا په لټه کې دي، او تر نن نیټې پورې، لږترلږه یو درجن 10,000 TEU کانټینر کښتۍ. د مهال ویش څخه مخکې نوي شوي دي.د کاغذ جام خام مواد

الفلینر وویل چې د کانټینر چارټرینګ بازار ورو ورو د تیرو څو اونیو له ناورین څخه بهر کیږي. په ځانګړې توګه د 9500-14000 TEU کانټینر لیږد په ځانګړې توګه فعال دی، لږترلږه د 19 کښتیو لیږد شتون لري.

د احصایو له مخې، د لویو کښتیو وروستي لیږدونه په عمده توګه د اتحادیې د غړو لخوا تسلط لري. Hapag-Lloyd د 2024 څخه د 78 میاشتو لپاره د سیسپان د پنځه 10,100 TEU کانټینرونو منشور د ورځني چارټر نرخونو سره نوي کړ. Hapag-Lloyd د SFL څخه په پنځه کلن منشور کې شپږ 14,000 TEU کانټینرونه هم لري چې د چارټر له پای ته رسیدو وروسته پیل کیږي. اوسنی چارټرر ایورګرین میرین in له 2023 څخه تر 2024 پورې.د کاغذ کپ فین خام مواد

د جاپان د بحر نیټ لنک شپینګ (ONE) د Seaspan Adonis منشور (په 2010 کې جوړ شوی، 9,500 TEU) د دریو کلونو لپاره د متحده ایالاتو $ 67,500 ورځني چارټر نرخ سره نوي کړی چې راتلونکی کال پیل کیږي.

یانګ مینګ مارین، چې د هاپاګ-لویډ او ONE سره د اتحاد برخه ده، اعلان وکړ چې دوی د پنځو سیسپان 14,000 TEU کانټینرونو منشور د دوه کلونو لپاره د هر کښتۍ شاوخوا $ 28,355 څخه تر $ 36,695 ډالرو پورې د دوه کلونو لپاره وغځوي.pe coated کاغذ رول

الفلینر وویل چې د متوسط ​​​​او کوچني کانټینر کښتۍ لیږدونه هم ژوندي پاتې شوي ، د راکړې ورکړې په ګوته کوي چې د 5,000 TEU لاندې کښتیو لپاره د چارټر نرخونه راټیټ شوي ، یقینا د خورا لنډ چارټر دورې لپاره ، د چارټرانو اوس معمولا د 12 میاشتو چارټرونو ته ترجیح ورکوي. که څه هم ځینې مالکین اوس هم کله ناکله د دې وړتیا لري چې د ځانګړو کښتیو لپاره د 24 میاشتو یا اوږدې مودې چارټرونه ترلاسه کړي، دا معمولا د نورو دلایلو له امله وي لکه د کښتۍ مشخصات یا د کښتۍ موقعیت.

په دې وروستیو کې، د TEU 2700 کانټینر کښتۍ پوسین، چې د F. Laeisz لخوا کنټرول شوی، د دوه کلونو لپاره د 58,500 امریکایي ډالرو په ارزښت د ورځني چارټر نرخ سره د دوو کلونو لپاره د جین جینګ بار وړلو لاین ته کرایه شوی. دا ډول کښتۍ د لنډې مودې لپاره چارټر کیږي او د چارټر نرخونه په تیرو څو اونیو کې په اوسط ډول 10٪ راټیټ شوي او کمیدو ته دوام ورکوي.د کاغذ کپ لپاره خام مواد

DKT Allseas پدې وروستیو کې د 1,700 TEU کانټینر کښتۍ "A Daisen" د یو کال لپاره د ورځني چارټر نرخ 50,000 US$ کې چارټر کړی. د چارټر لپاره د دې ډول کښتیو په شمیر کې د زیاتوالي له امله، د 12 میاشتني چارټرونو ورځني نرخونه هم د یوې میاشتې دمخه $ 54,000 څخه راټیټ شوي.

په هرصورت، د 1,000 TEU څخه کم د فیډر برخې کې، د Hans-Peter Wegene ملکیت "Nova" په دې وروستیو کې د 31,000 ډالرو په اغیزمنه ورځنۍ نرخ کې د شپږو میاشتو لپاره ONE ته فرعي چارټر شوی.د کاغذ رول جوړونکي